Nos Chantiers branchement – Les emprises chantiers en cours
CLIMESPACE exploite et développe le réseau de froid urbain de la Ville de Paris depuis près de 30 ans. Afin de fournir ses clients en eau glacée et ainsi leur assurer un système de rafraîchissement à haute efficacité énergétique et environnementale, CLIMESPACE et ses sous-traitants pilotent le bon déroulé des chantiers de branchement au pied des immeubles à raccorder à son réseau de canalisations sous-terraines.
Nos chantiers de branchement actuellement en cours dans Paris
CLIMESPACE vous informe sur les emprises chantiers en cours
Chantier
place Charles de Gaulle (BAT001 – terre)
Adresse
Base vie : 10 avenue de la Grande Armée
PARIS XVIème et XVIIème arrondissements
Date de début des travaux : 30/07/2018
Date de fin prévisionnelle des travaux : 30/06/2019
Chantier
quai de la Râpée (CEN174 – égout et terre)
Adresse
Base vie : Place Mazas
PARIS IVème et XIIème arrondissements
Date de début des travaux : 16/07/2018
Date de fin prévisionnelle des travaux : 12/04/2019
Chantier
rue du Cirque (OPE421 – égout et terre)
Adresse
9-11 rue du Cirque
PARIS 8ème arrondissement
Date de début des travaux : 15/10/2018
Date de fin prévisionnelle des travaux : 14/12/2018
Chantier
rue Rossini (OPE428 – égout et terre)
Adresse
3 rue Rossini
PARIS 9ème arrondissement
Date de début des travaux : 15/10/2018
Date de fin prévisionnelle des travaux : 14/12/2018
Chantier
rue de Berri (OPE427 – égout et terre)
Adresse
21 rue de Berri
PARIS 8ème arrondissement
Date de début des travaux : 15/11/2018
Date de fin prévisionnelle des travaux : 08/02/2019
Chantier
rue du Louvre / Bailleul (CEN173 – renouvellement)
Adresse
rue du Louvre / Bailleul
PARIS 2ème arrondissement
Date de début des travaux : 22/10/2018
Date de fin prévisionnelle des travaux : 14/12/2018
CLIMESPACE assure le confort des riverains pendant le chantier
Pendant toute la durée du chantier, CLIMESPACE met tout en œuvre pour maintenir le confort et la qualité de vie des riverains : campagnes d’informations, maintien du maximum d’axes de circulation automobiles, bus et piétons ou mises en place de solutions alternatives optimales, recours à des machines à impact sonore limité, communication des coordonnées des entreprises maîtres d’ouvrage ou travaux et optimisation de la durée du chantier pour en minimiser les conséquences dans le temps.